Les parents sont d'accord pour que les enfants aillent à l'école à pied ou à vélo
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Catherine, de Montréal, s'exprime ainsi : « L'autonomie est une valeur importante pour nous. [Notre fille] est très fière d'aller à l'école en vélo. Elle est autonome, elle gère son horaire, tant le matin qu'en après-midi. »
Anja Liddy, d'Ottawa, attribue beaucoup d'avantages à la marche qu'elle fait chaque matin pour accompagner sa fille à l'école. Dans ses mots : « Ce n'est pas loin et l'air frais nous fait du bien. Ainsi, ma fille se sent d'attaque pour sa journée scolaire, et moi je peux faire quelques courses avant de rentrer à pied. »
Voir le communiqué de presse
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Planification du transport scolaire
L’objectif de la planification du transport scolaire (PTS) est d’inciter davantage de familles à se déplacer à pied ou à vélo entre la maison et l’école. Pour ce faire, le processus de PTS réunit les parties intéressées d'une collectivité en vue de cerner les obstacles à l'adoption du transport actif et d'élaborer un plan d'action écrit dans chaque école. Parmi les avantages de la PTS, citons : augmentation des niveaux d’activité physique, réduction de la congestion routière, amélioration de la qualité de l’air, renforcement de la sécurité dans les quartiers environnants.
La Trousse canadienne de planification du transport scolaire
... ça vous concerne !
Si vous désirez établir un programme Planification du transport scolaire, vous pouvez accéder gratuitement à la trousse PTS complète :
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Trousse de planification du transport scolaire
Transport scolaire : projets en cours
La mobilité, la santé et le bonheur des enfants : un modèle canadien de planification du transport scolaire
Ce projet de 27 mois, financé par l’initiative COALITION (Connaissances & actions liées pour une meilleure prévention) du Partenariat canadien contre le cancer et par l’Agence de la santé publique du Canada, a été lancé en janvier 2010 avec pour objectif d’étendre le concept de planification du transport scolaire (PTS) à l’échelle du Canada, de renforcer la collaboration actuelle avec l’Université de Toronto sur les liens qui existent entre la PTS et le milieu bâti, et de présenter et d’appliquer les recherches novatrices de l’Université Cape Breton sur les liens entre le transport actif, le « bonheur durable », l’éducation et la santé. Ce financement permettra à 120 écoles de toutes les régions du Canada, au début de l’année scolaire 2010‑2011, de participer au processus de PTS.
Les principes du bonheur durable sont expliqués sur le site www.sustainablehappiness.ca (en anglais). Un programme‑cadre adapté aux écoles de chaque province et territoire est désormais accessible à partir de ce site. N’oubliez pas de consulter notre page Facebook sur le bonheur durable (en anglais).
Pour de plus amples renseignements sur ce projet :
Projet Stepping It Up
Le projet pilote Stepping it Up (en anglais) de Metrolinx se déroule actuellement à Hamilton et dans la région de Peel. Quelque 30 écoles élémentaires participeront à cet essai, qui a reçu l’appui du programme écoMOBILITÉ de Transport Canada. Des connaissances spécialisées et un soutien supplémentaires seront fournis par Green Communities Canada et l’Université de Toronto.
Bulletins du projet Planification du transport scolair
- Bulletin PTS, numéro 11, hiver 2012
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- Bulletin PTS, numéro 10, automne 2011
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- Bulletin PTS, numéro 9, printemps/été 2011
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- Bulletin PTS, numéro 8, hiver 2011
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- Bulletin PTS, numéro 7, automne 2010
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- Bulletin PTS, numéro 6, printemps 2010
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- Bulletin PTS, numéro 5, hiver 2010
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- Bulletin PTS, numéro 4, automne 2009
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- Bulletin PTS, numéro 3, printemps 2009
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- Bulletin PTS, numéro 2, automne 2008
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- Bulletin PTS, numéro 1, printemps 2008
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Recherches canadiennes sur la planification du transport scolaire
En 2006, à l’issue d’une recherche approfondie sur les meilleures pratiques internationales en planification du transport scolaire, Green Communities Canada a publié un rapport intitulé Review of International School Travel Planning Best Practices (en anglais seulement). Appuyée par l’initiative Sur la route du transport durable (SRTD) de Transport Canada, cette recherche a guidé l’essai pilote canadien de PTS (financé par l’Agence de la santé publique du Canada), qui, à son tour, a permis d’établir les meilleures pratiques canadiennes dans le domaine et de jeter les bases de plusieurs projets canadiens actuels. En mars 2010, grâce à l’appui financier de l’agence Metrolinx et du programme écoMOBILITÉ de Transport Canada, Green Communities Canada a mis à jour son rapport sur les meilleures pratiques internationales.
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Ce site Internet a été réalisé grâce à une contribution financière de Santé Canada, par l’intermédiaire du Partenariat canadien contre le cancer, et de l’Agence de la santé publique du Canada. Les opinions exprimées sont celles du projet Mobilité, santé et bonheur des enfants : Un modèle canadien de planification du transport scolaire, et pas nécessairement celles de ses bailleurs de fonds. |
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Webinaires de planification du transport scolaire
Surmonter les obstacles à la durabilité (en anglais)
URL:
Visionner la séance archivée
Animateur: D'Arcy Farlow
Date: 20 octobre 2010
Engagement des élèves et des enseignants champions de la PTS (en anglais)
URL:
Visionner la séance archivée
Animateur: Arthur Orsini (Urbanthinkers)
Date: 28 septembre 2010
La gestion des risques et le transport scolaire actif
Rédigé pour le compte de Green Communities Canada par Municipal Risk Services Limited, avril 2010.
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